M16 الفولاذ المقاوم للصدأ المعدني المسمار عادي A2-70 A2-80 هيكس المسمار اللاصق DIN6921

مسامير الحافة السداسية هيمسامير رأس سداسية عادية مع غسالة مدمجة وجسم ملولب خارجيًا. تأتي مسامير الحافة بتكوين حافة عادية أو مسننة. مسامير الحافة السداسية، ومسامير الحافة، ومسامير الإطار هي أسماء مستعارة أخرى لمسامير الحافة السداسية.

في نظام التوجيه في السيارات (STEERING SHAFT ASSY)، تُستخدم أربعة مسامير M10X25 لتأمين مجموعة العمود العلوي والسفلي. يستخدم قوس تركيب ناقل الحركة لنظام القيادة مسامير حافة سداسية M12X70. تم تكوين نظام الماسحات بمشابك حافة سداسية M6X16، والتي، من خلال هيكل تثبيت على شكل حرف U وعناصر زنبركية، يمكنها الحفاظ على الإزاحة في حدود 0.01 مم في بيئات الاهتزاز عالية التردد. تتميز مسامير تثبيت نظام البطارية بهيكل إحكام مزدوج الطبقات وقد اجتازت اختبارات شهادة مقاومة الماء IP67.

• يعتمد جزء الساق من مسامير الحافة السداسية تصميمًا سداسيًا. هذا التصميم ليس جذابًا وأنيقًا فحسب، بل الأهم من ذلك أنه يسهل الدوران باستخدام مفتاح ربط، مما يتيح عمليات الشد والفك.
• في الطرف الآخر من الساق، تم تجهيز برغي الحافة السداسي بحافة مسطحة. وظيفة هذه الحافة هي زيادة منطقة التوصيل، وتعزيز استقرار وإحكام الوصلة.
• بالمقارنة مع البراغي العادية، تتمتع مسامير الحافة السداسية بنسبة أكبر من منطقة التحمل إلى منطقة الإجهاد، مما يسمح لها بتحمل قوى تحميل مسبق أعلى وضمان اتصال أكثر أمانًا.
• بفضل وجود الحافة، يمكن لمسامير الحافة السداسية أن تمنع بشكل فعال الارتخاء تحت الاهتزاز أو التأثير، مما يضمن استقرار الاتصال.